Les produits de la série VTP sont tous dotés d'une structure verticale et équipés d'un moteur vertical.

Avec une variété de conceptions structurelles pour répondre à une variété de besoins de site complexes.

La turbine est disponible en versions fixe, semi-réglable et entièrement réglable. La version fixe implique que la turbine et le moyeu sont moulés d'un seul tenant et que l'angle de la turbine n'est PAS réglable ; la version semi-réglable permet d'ajuster l'angle de la turbine à l'aide d'une vis de fixation pour modifier les conditions de fonctionnement, puis de fixer à nouveau toutes les turbines. La version VTP est entièrement réglable, ce qui signifie que l'angle de la turbine peut être réglé mécaniquement ou hydrauliquement, avec ou sans arrêt.

Une pompe axiale verticale (mixte) se compose d'un corps de pompe et d'un actionneur. Le corps de pompe comprend généralement un tuyau d'arrivée d'eau, une roue, une aube directrice, un arbre, un coude, un tuyau intermédiaire, une unité d'étanchéité et un embrayage. Pour les pompes de moyenne et petite taille, une corne d'admission d'eau est utilisée comme tuyau d'arrivée d'eau, tandis que pour les grandes, un passage d'admission à genouillère ou à cloche est utilisé, coulé dans du béton et équipé de pièces de base importées. La roue réglable est constituée d'une pale (en acier inoxydable ou en alliage de cuivre, généralement), d'un moyeu et d'un cône de guidage d'eau. Pour les pompes de moyenne et petite taille, la roue et l'arbre sont reliés par une goupille plate et un écrou, tandis que pour les grandes pompes entièrement réglables, une bride relie le moyeu à l'arbre principal. La pompe

Le palier de guidage est en caoutchouc et peut être lubrifié à l'eau courante ou à l'eau pure. Lors de la lubrification à l'eau courante, il est nécessaire d'alimenter en eau le palier supérieur en caoutchouc par un tuyau d'alimentation en eau et de ne pas interrompre la pompe tant que l'eau ne sort pas normalement.

Les pompes, qu'elles soient de moyenne ou petite taille, sont directement entraînées par un moteur vertical. Ce moteur est monté sur son siège et relié à l'arbre d'entraînement par un embrayage élastique. Ce siège abrite des paliers radiaux et de butée, lubrifiés à l'huile moteur ou à la graisse ; pour les pompes de puissance supérieure, un système de refroidissement par eau est intégré. Les pompes de grande taille sont équipées d'un moteur vertical de grande taille, monté directement sur sa poutre principale. Les brides de l'arbre moteur et de l'arbre de pompe (trou de charnière) sont boulonnées. La force axiale de la pompe est supportée par la butée du moteur vertical de grande taille.

La pompe se déplace dans le sens des aiguilles d'une montre en regardant depuis le moteur.